GCA-PR-03-FM-02 / V01 FORMATO DE INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE BAJADA Y SUBIDA DE LA RUEDA DE REPUESTO (MALACATE) · AMBULANCIA FORD RANGER
Se diligencia una vez por unidad, y queda registrada contra su VIN. Responde al ítem B0310 del plan de certificación Ford (actividad 3.1), que exige verificar en todas las unidades de la misma configuración que la rueda de repuesto baja y sube con la herramienta original del vehículo, por el acceso previsto en la carrocería, y corregir las que fallen antes de liberarlas. El BEMM de la Ranger (§1.7, p. 19) obliga a mantener ese acceso y el espacio para bajar y subir la rueda sin dañar el cabrestante.
No conforme es que no baje o no suba con la herramienta original, o que la rueda quede mal asegurada. En ese caso se abre la orden de trabajo de rectificación (WO: RECTIFICAR MALACATE_GEN), se corrige y se repite la prueba completa antes de liberar la unidad.
Versión 01 del 27/10/2026. La firma son los nombres del técnico que ejecuta y del Inspector de Calidad al final del formulario.
1 · Datos de la inspección
N.° de chasis (VIN) *
OP (orden de producción) *
Fecha y hora de la inspección *
Estado de la unidad *
Herramienta usada *
La extensión solo se usa si el voladizo lo exige, y queda registrado que se usó.
Técnico que ejecuta la prueba *
Inspector de Calidad, o quien designe *
N.° de la orden de trabajo de rectificación, si ya existe
Solo si esta unidad ya tenía abierta una WO: RECTIFICAR MALACATE_GEN. Si la rectificación nace de esta inspección, se registra al final.
2 · Acceso
El acceso es un orificio de Ø 20 mm en el faldón del estribo trasero, con centro a 92 cm del borde izquierdo y 99 cm del derecho (vista desde atrás) y 6 cm bajo el borde superior del faldón, que son 16 cm sobre la pisa. Tolerancia de posición: ± 3 mm, la general de los planos. La ubicación está en el plano 5.10 Plano Terminación exterior accesorios traseros FORA-2026.
Puntos del acceso *
| C — Cumple | NC — No cumple | No aplica | |
|---|---|---|---|
| Orificio de acceso en el faldón del estribo trasero — Ø 20 mm, en posición y dentro de ± 3 mm, sin rebabas y alineado con el tubo guía del cabrestante | |||
| Paso de la herramienta original — la barra entra recta, sin forzar ni rozar el estribo, el furgón o el escape | |||
| Acople con el cabrestante — la punta de la herramienta encaja a la primera |
Observación o acción sobre el acceso
Obligatorio si algo quedó en «No cumple»: qué se encontró y qué se hizo.
3 · Prueba de bajada
La prueba se hace con la herramienta original Ford del vehículo. Si el voladizo obliga a usar la barra de extensión Ford JB3Z-17081-A, se indica arriba, en los datos de la prueba: no es lo mismo que baje sola a que baje solo con extensión.
Puntos de la bajada *
| C — Cumple | NC — No cumple | No aplica | |
|---|---|---|---|
| Bajada completa de la rueda — baja hasta el piso girando la herramienta, sin trabarse | |||
| Cable del cabrestante — sin deshilachado, torceduras ni daños | |||
| Espacio alrededor de la rueda — sale libre, sin tocar furgón, estribo ni tubería | |||
| Retiro de la rueda del soporte — se suelta del retenedor sin herramientas adicionales |
Observación o acción sobre la bajada
Obligatorio si algo quedó en «No cumple»: qué se encontró y qué se hizo.
4 · Prueba de subida y asegurado
Puntos de la subida y el asegurado *
| C — Cumple | NC — No cumple | No aplica | |
|---|---|---|---|
| Subida completa — sube girando la herramienta hasta el tope, sin ruidos de forzamiento | |||
| Posición de la rueda — queda centrada y apoyada contra el bastidor, sin inclinación | |||
| Asegurado — la rueda no se mueve al empujarla con la mano y el cabrestante bloquea | |||
| Herramienta y gato — quedan guardados en su lugar en el vehículo, completos |
Observación o acción sobre la subida y el asegurado
Obligatorio si algo quedó en «No cumple»: qué se encontró y qué se hizo.
5 · Resultado y evidencia
Las tres fotos son la evidencia que Ford va a pedir, y por eso son obligatorias. Si hubo rectificación, van además las fotos de después.
Resultado de la inspección *
No conforme = no baja o no sube con la herramienta original, o la rueda queda mal asegurada.
Foto del acceso *
Foto de la rueda en el piso *
Foto de la rueda asegurada *
Fotos de después de la rectificación
Solo si esta unidad se rectificó.
¿Se abrió orden de trabajo de rectificación por esta inspección? *
N.° de la orden de trabajo de rectificación que se abrió
La WO: RECTIFICAR MALACATE_GEN que corresponde a esta unidad.
¿Se repitió la prueba completa después de corregir?
Una unidad rectificada no se libera sin repetir la prueba entera.