Survey

La ejecuta el Auxiliar de Montajes; la autoriza el Inspector de Calidad

La ejecuta el Soldador y la cierra él mismo cuando termina

La ejecuta el Soldador; la verifica y autoriza su cierre el Supervisor de Soldadura

La ejecuta el Supervisor de Soldadura y la revisa el Director de Producción

Por él pasa la barra de extensión original de Ford para bajar la rueda de repuesto del malacate

Para drenar el agua que se acumula en el estribo

Para pasar el cableado de las luces traseras

Para sujetar el estribo con un tornillo pasante

A 990 mm del extremo izquierdo y 60 mm bajo el borde superior, con tolerancia de ± 3 mm

A 920 mm del extremo izquierdo y 60 mm bajo el borde superior del faldón, con tolerancia de ± 3 mm

En el centro exacto de la pieza, a media altura

A 920 mm del extremo derecho y 160 mm bajo el borde superior

El que queda a la izquierda del conductor sentado al volante

Cualquiera de los dos: la pieza es simétrica

El que queda a la izquierda con la pieza apoyada en la mesa, con la cara interior hacia arriba

El que queda a la izquierda al mirar el vehículo desde atrás

Se agranda con lima redonda hasta que la barra pase

Nada se agranda: la medida la da la copa sierra de Ø20 mm y el agujero no se corrige con otra herramienta; se avisa al Supervisor de Soldadura

Se repasa con una broca de mayor diámetro

Se deja así: la barra entra a presión

Debe dar aproximadamente 990 mm; si no da, no se perfora: se revisa el largo de la pieza y se avisa al Supervisor de Soldadura

Debe dar aproximadamente 920 mm; si no da, se corrige la marca y se perfora

Debe dar aproximadamente 1.910 mm; si no da, se descarta la pieza

No se mide desde el otro extremo: basta con la medida desde el extremo izquierdo

Solo al faldón del estribo trasero, que es el que lleva el agujero

Solo al borde del agujero, por las dos caras

A ninguna: el remate de bordes es de la operación de instalación

A todas las piezas de alfajor de la unidad, no solo al faldón: ninguna debe quedar con puntas, esquinas vivas ni filos, y las esquinas se redondean

Para que la pieza no se raye contra la mesa

Para que el agujero quede perpendicular a la lámina

Porque la lámina de 1,5 mm es delgada: si no está sujeta, la copa sierra la hace girar y corta al operario

Porque lo exige el manual de carrozado de Ford

Con la fecha y el nombre del operario, para saber quién lo hizo

Con la OP y el VIN de la unidad, porque un juego sin identificar se mezcla con el de otra unidad y las piezas no son intercambiables

Con el número de la orden de compra del material

No se marca: las piezas de alfajor son iguales para todas las unidades

Manda el instructivo, que es el documento aprobado del sistema de gestión

Manda la medida de la unidad anterior que se fabricó

Manda la que esté dentro de la tolerancia de ± 3 mm

Manda el plano, y el Soldador avisa al Supervisor de Soldadura antes de perforar

Preguntas

¿Quién ejecuta esta operación y quién autoriza su cierre? *

¿Para qué sirve el agujero que se hace en el faldón del estribo trasero? *

¿Dónde va el centro del agujero? *

¿Cuál es el «extremo izquierdo» desde el que se miden los 920 mm? *

El agujero quedó un poco pequeño y la barra no entra holgada. ¿Qué se hace? *

Después de marcar el centro, el instructivo manda medir la misma marca desde el extremo derecho. ¿Qué se espera y qué se hace si no da? *

¿A qué piezas se les repasan los bordes con lima en esta operación? *

¿Por qué se fija la pieza a la mesa con prensas en C antes de perforar? *

¿Con qué se marca el juego de piezas antes de dejarlo en el alistamiento, y por qué? *

Una cota del plano y una de este instructivo no coinciden. ¿Qué manda? *