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El izquierdo lleva cinco empalmes y el derecho tres; esa es la razón de ser del instructivo

Porque son de marcas distintas

Porque el derecho no lleva masa

Sí se conectan igual

Si la unidad es de exportación, porque en ese caso el stop NO se sika: sikarlo es un defecto

El color de los stops

El número de empalmes

La fecha de entrega

Azul posición, rojo freno, blanco reversa, verde direccional, más un negro y un rojo del pito de reversa

Negro masa, naranja placa, amarillo direccional

Rojo positivo, negro negativo

Azul, blanco y verde de la toma

Junto con el rojo del pito de reversa, los dos al rojo del bombillo inferior

Con el bicolor del bombillo superior

Con el negro de masa

Con el cable de un solo color del bombillo del medio

Tres: negro masa, amarillo direccional con el bicolor superior, y naranja placa/posición con el cable de un solo color del medio

Cinco, igual que el izquierdo

Uno, el de masa

Ninguno: viene empachado

Son el drenaje del agua que se acumula adentro; sin ellos el stop se llena, y es el defecto que más se olvida

Para pasar el arnés

Para los tornillos

Para ventilar el bombillo

Probar todas las funciones —posición, freno, reversa, direccional y pito de reversa— en los dos stops

Pintar el cajón

Desconectar la batería

Nada: se sika primero y se prueba después

Al lado izquierdo del chasis, conectada con el arnés que viene por el riel

Al stop derecho

Al stop izquierdo

A la batería

Las fallas de funcionamiento por no conectar al arnés de cabina o por un empalme mal hecho: hay que retirar el stop y meterse bajo el chasis

Volver a sikar

Hacer los orificios de drenaje

Cambiar un tornillo

Se sika de nuevo, o se retira la sika con bisturí y se empieza otra vez

Se pinta encima

Se deja así

Se cambia el stop

Preguntas

¿Por qué los dos stops no se conectan igual? *

¿Qué se mira en la hoja de trabajo antes de empezar? *

¿Qué cables trae el arnés del lado izquierdo y qué significa cada uno? *

¿Con qué se empalma el blanco del arnés (reversa) en el stop izquierdo? *

¿Cuántos empalmes lleva el stop derecho y cuáles? *

¿Para qué sirven los dos orificios de 1/8" en la parte inferior del stop? *

¿Qué se hace antes de sikar los stops? *

¿A dónde va la pacha distinta a las otras dos del arnés de los stops? *

¿Cuál es el retrabajo más caro de esta operación? *

¿Cómo se corrige un mal sikado? *