Survey

Un diseño de carrocería concreto, de un tipo concreto, sobre un chasis concreto, con sus medidas y sus pesos por eje escritos uno por uno

La empresa que fabrica la carrocería

El modelo de ambulancia en general, para todas sus variantes

Cada unidad fabricada, una por una, antes de matricularla

Cuando se reemplaza un equipo médico por otro equivalente

Cuando cambia el acabado o un insumo de la carrocería

Cuando un cambio modifica la estructura o las medidas interiores o exteriores generales; ese es el único criterio que obliga

Cada vez que se fabrica una unidad de esa referencia

Los planos de la carrocería y el estudio de distribución de pesos, que elabora el Diseñador Industrial

El certificado de instalación de aire acondicionado, que expide el instalador

La ficha técnica de homologación del chasis, que expide el Ministerio a nombre de quien fabrica o importa ese chasis

La resolución anterior de la referencia, que expide la Subdirección de Transporte

Porque son dos cosas distintas: el servicio —planos, estudio de cargas y fichas técnicas— y los derechos de homologación que se le pagan al Ministerio y que el tercero traslada

Porque una línea es el anticipo y la otra el saldo contra la resolución

Porque una cubre la ambulancia básica y la otra la medicalizada

Porque una es del tercero que tramita y la otra del laboratorio que certifica

Porque el Ministerio solo recibe un radicado por empresa y por año

Porque una misma contratación cubre varias referencias y varios tipos a la vez, y así sale más barato

Porque el tercero cobra por visita y no por referencia

Porque la resolución ampara todas las referencias del expediente

El estudio técnico de carrocería con su número y su fecha

La resolución en borrador, que se confirma al pagar los derechos

Un número de radicado y su fecha, que es el dato con el que se hace seguimiento mientras el trámite está en curso

El comprobante de pago de los derechos de homologación

Entre dos y seis meses, según el tipo de vehículo

Quince días hábiles, que es el plazo del Ministerio

El que el tercero que tramita comprometa en su cotización

Entre dos y seis semanas entre la radicación y la resolución, según los expedientes revisados

El Coordinador Comercial la archiva en la carpeta del trámite y avisa por correo

El Diseñador Industrial la adjunta a la orden de producción de la primera unidad

El Director Comercial la entrega al cliente con el acta de entrega

El Coordinador Comercial se la entrega al Diseñador Industrial, que adjunta el expediente completo a la tarea de diseño de esa referencia y escribe el número de la resolución y su fecha

Porque el Ministerio exige que la empresa conserve el original

Porque el cliente puede pedirlo en cualquier momento

Porque sin el expediente completo la unidad no se puede matricular

Porque esta documentación no tiene restricción de custodia, y va en la misma tarea que guarda los planos y la lista de materiales

Se vuelve a radicar el expediente corrigiendo ese ítem

No invalida la aprobación, pero el Diseñador Industrial deja escrito en la tarea qué ítem es, porque acota lo que ese vehículo puede ofrecer

Se deja constancia en la orden de venta de las unidades afectadas

Se pide al tercero que gestione una resolución aclaratoria

Preguntas

¿Qué aprueba el Ministerio de Transporte? *

¿Cuándo hay que volver a homologar una carrocería ya homologada? *

¿Qué insumo aporta ALFA AM al expediente, y quién lo expide? *

¿Cómo se contrata el trámite, y por qué la orden de compra lleva dos líneas? *

¿Por qué conviene agrupar la contratación del trámite? *

¿Qué queda al radicar la solicitud, y para qué sirve? *

¿Con cuánta holgura se planea el trámite? *

La resolución llega. ¿Qué se hace con ella, y quién? *

¿Por qué el expediente va completo y no solo su consecutivo? *

La resolución llega con un ítem marcado como no cumplido porque no aplica a ese diseño. ¿Qué se hace? *