Survey

A todo vehículo fabricado en la planta de Gachancipá

A las ambulancias Nissan Urvan, que están en esa categoría

A toda orden de producción de una unidad nueva de la categoría PROYECTOS ESPECIALES y a toda ambulancia con especificación del cliente fuera del estándar

A las reparaciones de ambulancias que atiende Postventa

Lo que el cliente pidió y Diseño definió, requisito por requisito

Solo la dotación reglamentaria del tipo de vehículo

Los mismos ítems de la inspección final de una ambulancia estándar

Lo que el Inspector de Calidad considere crítico en la unidad

La especificación del cliente validada, con su tarea de validación técnica en VIABLE, y el diseño con sus planos y su lista de materiales

La tarjeta del proyecto y el formato de inspección de proyectos especiales

La orden de compra del contratista y la ficha técnica del chasis

El acta de aceptación del cliente y la resolución de homologación

Abre la tarjeta igual y deja la tabla de requisitos vacía

Lo escala a la Dirección de Integración para que autorice

Lo inspecciona con el formato estándar de inspección final

Lo devuelve al Director Comercial antes de abrir nada

El Inspector de Calidad la abre al empezar la inspección final, con el veredicto de cada ítem

El Asistente de Calidad la abre al confirmarse la orden, asignada al Inspector de Calidad, con la tabla de requisitos en cuatro columnas: qué se pidió, cómo se verifica, veredicto y quién lo verificó

El Diseñador Industrial la abre con la ficha técnica del proyecto

El Director Comercial la abre con la especificación pactada con el cliente

Porque la encuesta no admite fotos de los hallazgos

Porque la tarjeta la puede editar el cliente en la prueba de aceptación

Porque el formato de proyectos especiales ya cubre esos requisitos

Porque una encuesta no puede cambiar de filas por vehículo y la tarjeta sí

Al final, en la inspección final de la unidad

Cuando el supervisor de la estación le entrega la operación terminada

Después de la prueba de aceptación con el cliente

En el momento en que se puede verificar: una instalación que después queda oculta se verifica antes de cerrarla

El visto bueno del Director Comercial sobre la especificación pactada

La firma del cliente en el acta de entrega

La confirmación del Diseñador Industrial, en el chatter de la tarjeta, de que lo construido corresponde a lo diseñado, o la lista de lo que difiere

El formato de inspección final enviado con todos los ítems en C

El Director Comercial lo resuelve con el cliente por escrito

El Asistente de Calidad registra la concesión con su justificación

El Inspector de Calidad lo marca NA en la tarjeta

El Diseñador Industrial cambia el plano de la unidad

Después de entregar el vehículo al transportador, con el acta de entrega

Antes de sellar, con el cliente o su delegado, el Director Comercial y el Inspector de Calidad, recorriendo la tabla de requisitos de la tarjeta

Al confirmarse la orden de producción, con la tabla de requisitos recién copiada

Solo si la unidad quedó NO LIBERADA en la inspección final

Preguntas

¿A qué aplica este procedimiento? *

¿Qué se verifica en un proyecto especial, si no hay tabla de criterios que valga completa? *

¿Qué dos cosas tienen que existir antes de confirmar la orden de producción? *

Un proyecto especial llega a Calidad sin esas dos cosas. ¿Qué hace el Asistente de Calidad? *

¿Qué lleva la tarjeta del proyecto, y quién la abre? *

¿Por qué la tabla de requisitos va en la tarjeta y no en una encuesta? *

¿Cuándo marca el Inspector de Calidad cada requisito de la tarjeta? *

El proyecto tuvo diseño nuevo. ¿Qué hace falta para cerrar la tarjeta? *

Un requisito no se puede cumplir tal como se pidió. ¿Qué pasa antes de que Calidad lo acepte como concesión? *

El contrato exige prueba de aceptación. ¿Cuándo se hace y con quién? *